Аппаратура спутниковой навигации предназначена для оснащения колесных транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора.
Служит для определения их текущего местоположения, направления и скорости его движения по сигналам не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем, обмена данными с дополнительным бортовым оборудованием, а также для обмена информацией по сетям подвижной радиотелефонной связи.
Диапазон изменения напряжения питания, при котором сохраняется работоспособность изделий 10,8-35
Диапазон предельных рабочих температур, -40 — +55 °С
Степень защиты по ГОСТ 14254-2015 IP40
Время наработки на отказ, не менее 10000 ч
Срок службы не менее 5 лет
ПРИМЕЧАНИЯ
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики изделия с целью улучшения без предварительного уведомления.
При превышении максимального рабочего напряжения срабатывает защита по питанию.
Рекомендуется внутрикабинное размещение аппаратуры спутниковой навигации.
Изделие обеспечивает выполнение следующих функций:
Определение пространственно-временного состояния транспортного средства по сигналам не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем (ГЛОНАСС, GPS).
Прием и передачу радиосигналов в GSM / UMTS -сеть.
Сбор телеметрической информации с помощью датчиков сухих контактов, а также с помощью интерфейсов передачи данных.
Обеспечение передачи следующей мониторинговой информации в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта:
- государственный регистрационный знак, идентификационный номер (VIN), марка, модель, категория транспортного средства (ТС) в соответствии с техническим регламентом, год изготовления транспортного средства, серия, номер, дата выдачи свидетельства о регистрации ТС и паспорта ТС (электронного паспорта транспортного средства); - вид потребляемого топлива ТС; - географическая широта местоположения ТС; - географическая долгота местоположения ТС; - высота местоположения ТС; - скорость движения ТС; - путевой угол ТС; - время и дата фиксации пространственно-временного состояния ТС; - идентификационный номер изделия и идентификационный номер персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы; - наименование юридического лица или фамилия, имя и отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющегося собственником транспортного средства, идентификационный номер налогоплательщика, адрес местонахождения, телефон, адрес электронной почты собственника транспортного средства.
Обеспечение возможности изменения периодичности передачи мониторинговой информации от 1 с до 24 ч. Порядок частоты передачи данных:
15 минут при движении; 2 часа при стоянке; 45 градусов при повороте.
Автоматическое сохранение мониторинговой информации во внутренней энергонезависимой памяти при отсутствии возможности ее передачи по сетям подвижной радиотелефонной связи и ее последующую автоматическую выгрузку при возобновлении возможности передачи.
В изделии обеспечена возможность обновления информации, хранящейся на персональной универсальной многопрофильной SIM (USIM)-карте по сетям подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM/UMTS.
Изделие выполняет функцию самодиагностики и передает информацию в диспетчерский центр:
- целостность образа программного обеспечения; - работоспособность интерфейса коммуникационного модуля GSM и UMTS; - работоспособность приемника ГНСС; - целостность (достоверность) определяемых приемником ГНСС навигационно-временных параметров; - достаточность уровня заряда резервной батареи; - работоспособность (корректное подключение) внешней антенны ГНСС (если антенна установлена); - работоспособность (корректное подключение) внешней антенны GSM и UMTS (если антенна установлена).